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Zona industrial de Paidong Qiligang, ciudad de Yueqing, provincia de Zhejiang, China.
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  • Sistema de energía de carga para vehículos eléctricos

    ¿Qué están cargando los vehículos eléctricos?
    Sistema de energía de carga para vehículos eléctricos

    NOTA: Carga de vehículos eléctricos montados en la pared (TOEVF-H3161)

    Con el rápido desarrollo de la ciencia y la tecnología, se ha promovido la era, desde el antiguo automóvil de gasolina hasta el nuevo automóvil energético.

    Los vehículos de nueva energía utilizan baterías en lugar de motores de combustible, que reducen la contaminación ambiental y comienzan a promoverse ampliamente en todo el mundo.

    Por ejemplo, desde los primeros vehículos de nueva energía, Tesla de los Estados Unidos hasta el BMW alemán, Mercedes-Benz. Marcas de automóviles reconocidas están desarrollando y produciendo vehículos de nueva energía de forma activa.

    Si bien los vehículos de nueva energía se popularizan y promueven continuamente, la carga, la tecnología de protección y los estándares de los equipos de suministro de vehículos eléctricos se actualizan constantemente. En la actualidad, solo se puede resolver la eficiencia de carga, la instalación y la seguridad del sistema de carga del equipo de suministro de vehículos eléctricos, y los vehículos de nueva energía pueden ser mejor y más ampliamente aceptados y comprados por el público. Reducir la emisión de gases de escape tóxicos de los automóviles, que es más propicio para proteger el medio ambiente de vida de la región.

    En la actualidad, los equipos de suministro de vehículos eléctricos se dividen en equipos de suministro de CA EV, equipos de suministro de CC EV y equipos de suministro de CA y CC EV, así como la instalación montada en la pared y la instalación de pie.

    El EQUIPO DE SUMINISTRO EV consta de contactores, disyuntor de protección contra fugas, PCB y otros componentes electrónicos y eléctricos. La instalación de disyuntores de protección de corriente residual en el proceso de carga del sistema de equipo de suministro de vehículos eléctricos y en la transmisión y distribución de energía del extremo frontal debe cumplir con los estándares de certificación de IEC 61008, IEC 61009, IEC 62423.

    El punto de conexión del equipo EV debe estar protegido por un RCD que tenga una corriente de operación residual nominal que no exceda los 30 mA. Los puntos de conexión de protección de RCD (RCCB) deben ser al menos de tipo A y el RCD debe desconectar todos los conductores activos.

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    NOTA: Esto se aplica a los puntos de conexión monofásicos o trifásicos.

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    NOTA: RCD Tipo B, equipo de conmutación RCD sensible a toda corriente para aplicaciones donde pueden ocurrir corrientes de falla de CC.

    Cuando el equipo de suministro de vehículos eléctricos esté equipado con una toma de corriente o un conector de vehículo para uso de CA, se deben tomar medidas de protección contra la corriente de falla de CC. Las medidas apropiadas serán RCD tipo B o RCD Tipo A y equipo apropiado que asegure la desconexión del suministro en caso de corriente de falla DC superior a 6 mA. En el futuro, los vehículos globales de nueva energía y las pilas de carga de nueva energía son un mercado enorme y potencial. Elija productos bien certificados y de alta calidad, reduzca el costo del mantenimiento posterior y, al mismo tiempo, pueda cosechar una buena reputación en el mercado.

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